Krátko po predstavení Ferrari sme mali možnosť spoznať aj nový monopost McLarenu MCL32.

Minulý mesiac technický riaditeľ McLarenu Tim Goss oznámil, že aj vďaka zrušeniu žetónového systému sa Honda rozhodla redizajnovať celú pohonnú jednotku.

"Tento koncept je diametrálne odlišný," hovorí Hasegawa pre Autosport. "Riskujeme veľa, mnohé oblasti nového motora ešte dôkladne nepoznáme. Vieme však, že nás výkonnostne posunie vpred. Najväčším riskom zostáva, či dokážeme odhaliť skutočný potenciál [nového návrhu, pozn. red.]."

Čo sa týka aerodynamickej stránky vidíme, že aj McLaren sa rozhodol pre riešenie nosovej časti, ktoré poznáme z minulej sezóny. Narozdiel od jednoduchších riešení v oblasti pod pred krídlom si McLaren vybral zložitejšie tvary.

Na spojnici predného krídla so zvyškom monopostu jasne vidíme S-šachtu. Zaujímavé sú aj veľkosti vstupných otvorov chladičov, ktoré sú v porovnaní s inými tímami menšie. A ako sme všetci očakávali, aj tím z Wokingu sa rozhodol pre nasadenie plutvy.

Po boku ostrieľaného Fernanda Alonsa sa objaví Stoffel Vandoorne, ktorý už minulý rok ukázal, že mu talent nechýba, keď vo svojich jediných pretekoch vo Formule 1 sa mu podarilo skončiť na bodovanej pozícii.